根据俄罗斯铁路公司报道：俄罗斯铁路网煤炭出口在1-5月增长了2.4%。2023年的前5个月里，铁路向海外消费者运送了8480万吨煤炭，其中一半以上4510万吨向东方方向输送，同比去年增长了10%。

其中货运量增长最大的地区是东部地区，根据俄罗斯铁路管理层的指示，俄铁与这些地区签订了煤炭出口协议。例如由于优先考虑，库兹巴斯在1-5月将该方向的装载量增加了19.5%，达到2270万吨；西北港口的铁路煤炭运输也在增长，前五个月增长了22.8%，达到2550万吨；1-5月俄铁向俄罗斯南部港口运送了1330万吨煤炭，虽然这是2018年的三倍，但比2022年减少了11%，主要是因为现在这一方向的交通非常紧张——客运量创纪录，其他货物也转向这里：谷物（增长2.5倍）、化肥（增长16.2%）；1-5月向南部港口的货物总运输量增长了1.2%，达到4000万吨。

俄罗斯能源部副部长谢尔盖·莫恰利尼科夫在俄罗斯国务院能源委员会会议上披露，2023年1月至5月，俄罗斯煤炭产量比上年同期增长了2%左右，达到1.62亿吨；出口量为8300万吨，同比增加1.9%。今年以来国际煤价不断下降，市场参与者对采购非常谨慎，国际煤炭需求相对疲软。随着欧洲的能源担忧有所缓解，运往阿姆斯特丹、鹿特丹和安特卫普港口的动力煤价格跌至90美元/吨，低于去年的四分之一，欧洲甚至开始销售还未用完的煤炭库存，已经陆续有112万吨煤炭从西班牙、荷兰以及欧洲其他港口发运，其中有14.5万吨运往印度。需求疲软、煤价下行对俄罗斯煤炭出口带来了一定的影响，目前亚洲区域依旧是俄罗斯煤炭出口的主要目标，2023年俄罗斯希望将煤炭出口量保持在去年的水平。